وقتی DNA اسپرت داشته باشی ....

وقتی DNA اسپرت داشته باشی ....

 

در مورد بنللی صحبت می کنیم با بیش از 1 قرن تجربه تولید موتورسیکلت، موتورسیکلت هایی که از دیرباز در مسابقات مختلف دنیا توانسته اند برای کشورشان افتخار آفرین باشند و به هر حال در بحث مسابقات از سالیان سال دستی بر آتش گرم مسابقات داشته اند، از دهه 20 میلادی همیشه سر زبان ها بوده و در کلاس های 175 و 250 سی سی می توان گفت بی رقیب... قهرمانی های فراوان در مسابقات قهرمانی جهان- قهرمانی ایتالیا و اروپا و تی تی را در کارنامه دارد.

خارج از کشور بنللی را به کرات برای تبدیل به کلاس کافه ریسر تبدیل می کنند، موتورسیکلتی با طراحی فوق العاده و سواری خوب و نرم و در عین حال قدرت بالا باعث می شود هر علاقه مند به موتورسیکلتی با اشتیاق این کار را انجام دهد، موتورسیکلتی هم در که تصاویر می بینید در نمایشگاه های اروپا شرکت می کند و به نوعی می توان گفت خارج از استفاده شهری که برای مالکش دارد بیشتر جنبه نمایش را ایفا می کند.

تیونر این موتورسیکلت می گوید که این موتورسیکلت بالقوه توانایی این را دارد که تبدیل به یک کافه ریسر خوب شود، و برای اینکه کار استاندارد باشد جوشکاری در موتور سیکلت نکردیم و همان طور که می بینید سعی کردیم آنچنان از استاندارد فاصله نگیرد، وی ادامه می دهد بهتر است ای کارها بیشتر در خانه صورت گیرد چراکه با دقت بالاتری انجام خواهد شد، این کار با تعداد نفرات کم نیز انجام می گیرد.

هرگونه قطعه ای را نباید در این موتورها به صورت دلخواه تغییر داد، بیشتر باید به سبک موتورسیکلت های اواخر دهه 80 باشد، چراغ جلو و عقب خاص و دمبی به شدت قابل توجه از جمله کارهایی است که بر روی موتورسیکلت مورد بررسی صورت پذیرفته است، در اینگونه موتورسیکلت ها از آلومینیوم زیاد استفاده می شود و به صورتی دیگر اگر بخواهیم توضیح دهیم باید بگوییم بیشتر باید از الگوی موتورسیکلت ها و دوچرخه های دهه 80 و 90 میلادی تبعیت کند.